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Periodico con gafas

Resumen de la reunión con Fomento y el impacto en los medios

Cómo sabrás el pasado 7 de marzo nos reunimos la plataforma con la Consejera de Fomento Elena Cruz y el director de general de carreteras, se trataron diversos temas, plazos previsibles de aprobación del trazado, seguridad vial, el resumen de la reunión es el siguiente:

Durante la mañana de hoy, nos hemos reunido con la Consejera de Fomento (Elena de la Cruz) y el Director General de Carreteras (David Merino). En ella hemos conversado por más de hora y media sobre lo que nos ocupa, con este resumen:

Nos han explicado que el proyecto de la autovía requiere de que: por un lado la JCCM realice el tramo de enlace de la autovía de los Viñedos a la Carretera de Toledo, y luego el Estado realice desde ahí (Aproximadamente altura de N-401 en la carretera de Urda) hasta CIudad Real, que lo segregan en 2 proyectos (por el elevado tramo de kilómetros). La parte del proyecto que depende de la JCCM, nos informan que está redactada y que cuando lo esté también la parte del Estado, han de unir los proyectos desglosados todo en uno y se tiene que someter a la declaración de impacto medioambiental, para que esta sea positiva.Hacen una estimación mínima de 3 años, aunque se lo preguntaremos a la Administración correspondiente (Ministerio de Fomento). Mientras no esté el proyecto total, nos indican que no pueden dar ningún paso con el proyecto, pero su intención es que ésta se realice y de ahí que no se ha anulado.

Se ha expuesto el malestar de todos los vecinos y poblaciones afectadas; Los años pasan (más de una década), no hay solución (por una u otra causa), pero mientras la carretera sigue estando ahí, y por desgracia siguen teniendo accidentes y víctimas. Así mismo, la información que se publica y que leemos, muchas veces es difusa o interesada según de dónde proceda, pero la N-401 sigue mientras ahí y no se toman medidas, “porque la autovía llegará…”. Ante eso, nos indican que van a solicitar una auditoría/estudio al Ministerio para intentar paliar, mejorar o acometer aquellos tramos de la carretera de Toledo, principalmente el que va de Fuente el Fresno a Ciudad Real que son dónde más accidentes se concentran.

Hemos solicitado que exista una coordinación entre Administraciones (JCCM – Estado), así como poder estar informados por la Dirección General de Carreteras de cómo se van desarrollando los trámites, resolver dudas y de paso recordarles la autovía, cuestión que nos han manifestado su voluntad.

Repercusión en los medios

Tras la reunión, fueron números los medios que se hicieron eco de la noticia, Lanza Ciudad Real en su versión digital habla de la noticia.

Artículo Lanza Ciudad Real
Artículo en Lanza Ciudad Real digital

El diario digital mi Ciudad Real, también habla de la reunión, interesante debate el que se ha generado en los comentarios.

Artículo en mi Ciudad Real
Artículo en mi Ciudad Real

El periódico digital CLM24 se hace eco de la noticia con el titular: “Plataforma reclama a la Consejería de Fomento que desdoble la N-401 Ciudad Real-Toledo”

Noticia clm24
Noticia en clm24

El diario local El Crisol de Ciudad Real también ha publicado una noticia al respecto:

Noticia el Crisol De Ciudad Real
Noticia en el Crisol de Ciudad Real
El diario digital El Digital de Castilla-La Mancha ilustra la noticia con un brillante titular.
Noticia el Digital CLM
Noticia en el Digital Castilla-La Mancha

La Tribuna de Ciudad Real también habla de la noticia:

Noticia en la Tribuna de Ciudad Real

 

Por otro lado el vicepresidente  de la plataforma Jose Manuel Juárez (no presidente como dice el audio) hizo una intervención en Onda Cero radio contando cómo había ido la reunión:

 

 

Reunión informativa

El próximo 2 de marzo a las 20:00h nos reuniremos en el Ayuntamiento de Fuente el Fresno para tratar diversos temas y aportar ideas, animaros a asistir, somos muchos los implicados, necesitamos de vuestra ayuda, si eres una entidad, asociación, club o empresa también puedes asistir, está abierto a todos, !te esperamos!

Apúntalo:

  • Día: 2 de marzo,  miércoles.
  • Hora: 20:00h
  • Lugar: Ayuntamiento de Fuente el Fresno

¿Dónde?

¿Quieres ayudarnos a difundir?

Descárgate el cartel en PDF, imprímelo y colócalo en un lugar visible. ¡Gracias!

Portada reunión informativa

Reunión informativa

El próximo 26 de febrero a las 20:00h nos reuniremos en el Centro de Mayores de Fernán Caballero con el fin de informar de las actuaciones llevadas hasta la fecha, así como para recabar preguntas y sugerencias de los asistentes, de cara a nuestra próxima reunión en la JCCM, animaros a asisitir, somos muchos los implicados, necesitamos de vuestra ayuda, si eres una entidad, asociación, club o empresa también puedes asistir, está abierto a todos, !te esperamos!

Apúntalo:

  • Día: 26 de febrero, viernes
  • Hora: 20:00h
  • Lugar: Centro de Mayores de Fernán Caballero

¿Dónde?

¿Quieres ayudarnos a difundir?

Descárgate el cartel en PDF, imprímelo y colócalo en un lugar visible. ¡Gracias!

 


Imágenes

Vector de Negocios diseñado por Alekksall – Freepik.com


Persona reuniéndose

El Gobierno de García Page nos recibe

Desde la plataforma tenemos nuevas y buenas noticias, el próximo 7 de marzo nos han convocado a una reunión con el Gobierno de la Junta, a esta reunión asistirán:

  • D. Emiliano García Page (Presidente de la JCCM).
  • Dña. Elena de la Cruz (Consejera de Fomento).
  • D. David Merino Rueda (Director Gral. de Carreteras).
  • Miembros de la plataforma

Sin duda es una cita importante para recibir información de primera mano, ya que últimamente vemos muy poco movimientos con respecto a la construcción de esta infraestructura. Es una excelente oportunidad para exponer nuestras peticiones, sentirnos escuchados y trasladar nuestro malestar por los pocos avances que se han producido, cada día que pasa es importante, no queremos que nadie se sume a las fatídicas estadísticas de la N-401, necesitamos mejorar esta carretera, la autovía es el camino.

También queremos agradecer el gesto que ha tenido el Gobierno, que mejor manera que escuchando al ciudadano. Esta reunión es un primer paso para acercarnos a nuestros objetivos, estamos al inicio del camino y aun queda mucho por recorrer, no va a ser fácil, ser constantes es nuestra prioridad, por eso tu apoyo es lo más importante.

¿Y tu que le preguntarías al Gobierno sobre la autovía?, recuerda que puedes hacernos llegar tus preguntas, dudas y sugerencias a través de nuestro correo ciudadrealtoledo@autoviaya.es.

 

 

Portada post sin presupuesto para la autovía

Sin presupuesto para la autovía

Echando un vistazo a la página web de Castilla La Mancha nos hemos encontrado con que han puesto a disposición del público el proyecto de ley de los presupuesto de Castilla-La Mancha para 2016, éste consta de varios tomos en formato PDF listos para descargar. Estos presupuestos no son definitivos, ya que se deberán de debatir en las Cortes Regionales y podrán tener algunas modificaciones.

El departamento que más nos interesa, es Fomento, ya que es el encargado de la construcción y mantenimientos de todas las carreteras cuya titularidad son de Castilla la Mancha, estás son: carreteras comarcales, algunas autovías y circunvalaciones de las grandes ciudades. Uno de los tramos de la autovía Toledo-Ciudad Real corresponde a la comunidad, y estamos a la espera de la aprobación del resto de tramos que corresponde al estado.

Si echamos un vistazo a la memoria de las secciones (lo que viene a ser en líneas generales que se quiere hacer con el presupuesto asignado), la parte correspondiente a Fomento que nos parece más interesante dice así:

Las actuaciones programadas para el año 2016 de la Consejería de Fomento, estarán marcadas por la racionalización, la eficiencia en el gasto y en la gestión de los medios que la ciudadanía pone a disposición del Gobierno que les representa para que haga con ellos una gestión honesta y totalmente transparente, y que contribuya al crecimiento, desarrollo sostenible y ordenación coherente del territorio, todo ello tendente al bienestar de los hombres y mujeres de Castilla-la Mancha.

En este sentido, el criterio de impulso a las infraestructuras es clave para el crecimiento regional, pues no debemos olvidar que en la actual coyuntura estas inversiones contribuyen a generar empleo y fomentar la actividad empresarial, al tiempo que sientan las bases sobre las que se apoye un crecimiento sostenido para afrontar el futuro. En una región de gran tamaño y variada orografía como Castilla-la Mancha es imprescindible mantener una red de carreteras que la vertebre y comunique con la máxima seguridad.

Para poder conseguirlo se detallan un conjunto de objetivos (pág. 152) con sus correspondientes  actividades que se realizarán:

ObjetivoInversiones

¿Dentro de este objetivo, entrarían la nuevas autovías?, si, pero para poder realizar todo esto, se ha de asignar presupuesto, ¿que dinero se asignará a Fomento? ¿Y a la creación de nuevas infraestructuras?, ¿que nuevas infraestructuras se van a crear?.

En el anexo donde se detallan las nuevas inversiones y contrataciones hay un apartado donde se habla de la creación de nuevas infraestructuras (Pág. 27), entre los proyectos más destacados están la construcción del Tramo III de la autovía de la Sagra dotado con 3.310.100 €, en cambio no hay ningún presupuesto designado para la construcción de la autovía Toledo-Ciudad Real. Quizás haya alguna partida presupuestaria para hacer un seguimiento al proyecto actual, pero nada más, todo ello basándonos en la documentación que hay disponible.

Conclusiones

Hace un año se anunciaba que las obras empezarían este verano, y que la autovía Toledo-Ciudad Real sería una realidad. A día de hoy nos encontramos con un proyecto paralizado, y no sabemos hacia donde va. Hemos pasado de la esperanza a un estado de Deja Vu perpetuo, o cómo Bill Murray en Atrapado en el tiempo, dónde todos los años pasa lo mismo, que no se hable de la autovía en los presupuestos  nos hace pensar de que esto va para largo. Reconocemos el trabajo que realizan la administraciones, tanto la regional cómo la estatal, pero necesitamos que den un paso al frente y se pongan de acuerdo para que el proyecto de la autovía Toledo-Ciudad real  deje de ser de una vez por todas una promesa electoral en boca de todos los partidos, no queremos esperar más, son ya muchos años de vidas que se han quedado en la carretera, queremos avanzar y necesitamos esta autovía.

Montajde de hoja de firmas para la portada del post

Hoja de firmas

Ya tenemos disponible la hoja para recoger las firmas que nos ayudará a acelerar el proyecto de la autovía Toledo – Ciudad Real.

¿Quieres colaborar?

Descárgate la hoja de firmas desde aquí, distribúyela a todos tus conocidos, centros de trabajo, tiendas, estaciones de servicios, bares, cafeterías, cuanto más firmas tengamos, más fuerza podremos hacer.

Recuerda que cuando estén completadas las podrás entregar en las entidades colaboradoras de la Plataforma:

  • Ayuntamiento de Fernán Caballero.
  • Centro Cultural de Malagón.

Si tienes cualquier duda te puedes comunicar con nosotras a través del correo: ciudadrealtoledo@autoviaya.es

Descarga

 

Reunión informativa

El próximo 2 de febrero a las 20:00h nos reuniremos en el centro cultural de Malagón para tratar diversos temas y aportar ideas, animaros a asisitir, somos muchos los implicados, necesitamos de vuestra ayuda, si eres una entidad, asociación, club o empresa también puedes asistir, está abierto a todos, !te esperamos!

Apúntalo:

  • Día: 2 de febrero, martes
  • Hora: 20:00h
  • Lugar: Centro cultural de Malagón

¿Dónde?

¿Quieres ayudarnos a difundir?

Descárgate el cartel en PDF, imprímelo y colócalo en un lugar visible. ¡Gracias!

 

Portada línea del tiempo

Línea del tiempo de la autovía Toledo – Ciudad Real

Desde la plataforma hemos creado una línea del tiempo para ver que progresos se han realizado desde que se anunció la creación de la autovía Toledo – Ciudad Real, corría el año 2009 cuando se presentaron los primeros trazados, y cuando en febrero de 2012 estuvimos a punto de que estuviera licitada, debido a la crisis el proyecto se paralizó. Vuelta a empezar, gobierno nuevo, nuevo impulso, y cuando parecía que íbamos a ver las obras en verano de 2015, el proyecto se vuelve a paralizar por la justicia debido a problemas medioambientales. Todo esto está recogido a través de hemeroteca en la línea del tiempo que hemos elaborado y que puedes consultar aquí.

Aspecto linea del tiempo
Línea del tiempo sobre la autovía Toledo Ciudad Real

¿Cómo funciona la línea del tiempo?

Las noticias están dispuestas a lo largo de la línea del tiempo usando bocadillos, por cada bocadillo hay una noticia la cual puedes ampliar. Si quieres saber más sobre una noticia pulsa en botón More, se abrirá una descripción con la noticia.

Botón More
Si pulsas en More, ampliarás la información

 

Detalle de noticia
Detalle de noticia

Si quieres ir al enlace original de la noticia, deberás de hacer “click” en el botón Find out more.

Botón Find Out More

Para desplazarte por la línea del tiempo haz “click” en cualquier parte de la pantalla y sin soltar desplaza el ratón hacia la derecha o hacia la izquierda, si quieres tener otro punto de vista puedes activar la vista 3D.

Botón 3d
El botón 3D está abajo a la izquierda

 

Vista 3D
Vista 3D activada
Feliz año 2016

Feliz año 2016

Desde la Plataforma Autovía Ciudad Real-Toledo ya! os deseamos un feliz y prospero año 2016. Que este año que entre, esté cargado de buenos momentos y salud para ti y los tuyos. Pero sobre todo lo que esperamos para este año 2016 es un impulso para la construcción de la autovía Toledo – Ciudad Real, que de una vez por todas veamos pasos firmes y serios por parte del Estado y de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha para desbloquear este proyecto que nos permita disponer de esta infraestructura tan necesaria en nuestra comunidad.

Haciendo un poquito de memoria. ¿qué hemos conseguido hasta el momento?

Hemos creado la Plataforma Autovía Toledo- Ciudad Real ya!, se han unido varias voces en una. Queremos esta autovía y nos estamos organizando, estamos en lo inicios, sabemos que el camino es largo, pero con tu apoyo será más fácil. Aunque llevamos muy poquito tiempo, hemos conseguido algunas cosas, poco a poco:

Que queremos para el 2016

  • Queremos tu apoyo, queremos tu voz, cuántos más seamos, mejor se nos escuchará.
  • Que la N-401 deje de salir en los titulares, no queremos que haya accidentes, el 0 es un buen número.
  • Que las autoridades de tráfico sigan trabajando por la seguridad de esta carretera, lo llevan haciendo años anteriores, confiamos en ellos.
  • Que se desbloquee el proyecto de la autovía Toledo – Ciudad Real, queremos hechos, no promesas, basta de esperas, no podemos aplazar esta autovía.
  • Que se agilicen lo máximo posible las obras de la variante de Fuente Fresno, esta infraestructura estará preparada para albergar la futura autovía.
  • Que el tramo que une Consuegra con Urda se desbloquee, o que en su defecto se ofrezca una alternativa.
  • Queremos que el estado se moje, y nos de una fecha razonable para la construcción del tramo Urda – Ciudad Real.
  • Miles y miles de camiones de prudencia y paciencia para todos los conductores que transitan por la N-401, respeto y sentido común son tus mejores compañeros de viaje.

Y tú, ¿que le pides al 2016?

 


Imagen de portada

Icono cc by

Foto de AngMokio


InformeEuroRap

Informe del EuroRap, la N-401 tiene un índice de riesgo alto

Acaba de salir el informe de la evaluación de la red de carreteras del estado que realiza el RACE junto al EuroRap. El Race es un club de automovilista que nace con el objetivo de fomentar el uso del vehículo y colaborar en la solución de los problemas que pueda tener el conductor. El EuroRap es un consorcio formado por la comisión Europea y clubes automovilistas, entre ellos el Race. Este informe se viene realizando todos los años analizando los índices de siniestralidad de las carreteras del estado, el cual se viene realizando desde el año 2002. El objetivo del informe es observar la evolución de los tramos más problemáticos , ver cuales mejoran y cuales siguen siendo tramos de riesgo.

En el informe se han analizado 1.386 tramos de vías con una longitud de más 24.803 Km donde se han producido accidentes mortales y con heridos graves. Para valorar el riesgo del tramo se usa un índice donde se calculan el número de accidentes mortales y graves en el período de tres años por cada 1000 vehículos/kilometro. Dependiendo del índice de peligrosidad se asigna un color. Esta es la clasificación:

Indice de peligrosidadEl riesgo en la N-401

Si echamos un vistazo a los tramos de riesgo por comunidad autónoma, vemos que en Castilla-La Mancha se encuentra un tramo de la N-401:

 

Indice Peligrosidad CLM

Exactamente del kilometro 149,1 al 161,5:

Indice peligrosidad detalle

Observamos los siguientes datos durante el año 2015:

  • Tiene una circulación media de 2.841 vehículos/kilometro
  • Se han producido 4 accidentes, con 2 muertes y 6 heridos graves.
  • Tiene un índice de riesgo del ¡103!, en color negro, por lo tanto este tramo tiene un índice de peligrosidad alto.

Tramos afectados

Si observamos la evolución del índice de riesgo de la N-401, vemos que ha mejorado, ha pasado de 134 en el año 2013 a 103 en el año 2015 en parte debido al aumento de vigilancia de esta carretera por parte de las autoridades que es siempre de agradecer, pero el índice de riesgo aún sigue siendo muy alto, sin duda un dato muy negro para nuestra nacional, que engrosa muchos titulares de prensa. Si comparamos esta vía con el resto de carreteras en España no salimos muy buen parados, y es que la N-401 ocupa el fatídico lugar número 13 de 97, y en Castilla-La Mancha es el segunda tramos más peligroso, por detrás del tramo de la N-320 que une Guadalajara con Madrid.

Indice Riesgo tramos de carretera

Conclusiones

Se demuestra con datos y no sólo con titulares que hay tramos de la carretera N-401 que tienen un índice de peligrosidad alto, que si bien las autoridades están trabajando por reducir el número de accidentes ya sea a través de campañas de control de la velocidad y vigilancia de tráfico (los datos demuestran que el índice de peligrosidad ha bajado en otros años) no es suficiente, y si tenemos en cuenta lo que dice el informe en su página 20.

Por otra parte, en las vías de alta capacidad existen solo tramos de riesgo bajo o medio-bajo.

Este dato demuestra nuevamente que las vías de gran capacidad son las más seguras, ya que por un lado se producen menos accidentes al eliminar los adelantamientos con invasión del carril contrario y las intersecciones a nivel, y los accidentes que se producen tienen menores consecuencias al disponer de unos mayores niveles de seguridad pasiva.

La construcción de una autovía, especialmente en el tramo que une el cruce de Urda con Ciudad Real evitaría un gran número de accidentes y por consecuencia una reducción de fallecidos y heridos graves, este tramo compete al estado y se tendría que agilizar lo máximo posible para no engrosar los primeros puestos en los próximos informes.

 Fuente

Informe Eurorap – RACE 2015

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